ຫຼັກການຂອງກະດານປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ lithium 3.7V - ການວິເຄາະມາດຕະຖານເບື້ອງຕົ້ນແລະແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium

ລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ

ຈຸດປະສົງຂອງການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີສູງແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຮັບໃຊ້ມະນຸດໄດ້ດີຂຶ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາສະເຫນີໃນປີ 1990, ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສັງຄົມ. ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ໄດ້ໄວຄອບຄອງຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ກັບແບດເຕີລີ່ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບມືຖືທີ່ຮູ້ຈັກ, ຄອມພິວເຕີໂນ໊ດບຸ໊ກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະອື່ນໆ, ຫຼາຍປະເທດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງທະຫານ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານສີຂຽວຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຫມາະສົມ.

ອັນທີສອງ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion

(1) ຝາປິດ

(2) ວັດສະດຸ electrode-active ໃນທາງບວກແມ່ນ lithium cobalt oxide

(3) Diaphragm - ເຍື່ອປະສົມພິເສດ

(4) electrode ລົບ - ວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຄາບອນ

(5) ທາດ electrolyte ອິນຊີ

(6) ກໍລະນີຫມໍ້ໄຟ

ອັນທີສາມ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion

(1) ແຮງດັນເຮັດວຽກສູງ

(2) ພະລັງງານສະເພາະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ

(3) ຊີວິດຮອບວຽນຍາວ

(4) ອັດຕາການປ່ອຍຕົວຕົນເອງຕໍ່າ

(5) ບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມຊົງ ຈຳ

(6) ບໍ່ມີມົນລະພິດ

ສີ່, ປະເພດຫມໍ້ໄຟ lithium ແລະການເລືອກຄວາມອາດສາມາດ

ທໍາອິດ, ຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ແບດເຕີຣີຕ້ອງການໃຫ້ໂດຍອີງໃສ່ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຂອງທ່ານ (ຕ້ອງການພະລັງງານຕົວຈິງ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບພະລັງງານທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ). ຕົວຢ່າງ, ສົມມຸດວ່າເຄື່ອງຈັກມີກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ 20a (ມໍເຕີ 1000w ທີ່ 48v). ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຫມໍ້ໄຟຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫນອງ 20a ປະຈຸບັນເປັນເວລາດົນນານ. ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຕື້ນ (ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມພາຍນອກແມ່ນ 35 ອົງສາໃນລະດູຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟແມ່ນຄວບຄຸມໄດ້ດີທີ່ສຸດຕ່ໍາກວ່າ 50 ອົງສາ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າປະຈຸບັນແມ່ນ 20a ທີ່ 48v, ຄວາມກົດດັນເກີນສອງເທົ່າ (96v, ເຊັ່ນ CPU 3), ແລະປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະບັນລຸປະມານ 50a. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ແຮງດັນເກີນເປັນເວລາດົນນານ, ກະລຸນາເລືອກແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າ 50a ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ຍັງເອົາໃຈໃສ່ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ). ກະແສລົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພະຍຸຢູ່ທີ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມອາດສາມາດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຜູ້ຂາຍອ້າງວ່າຈໍານວນຫນ້ອຍ C (ຫຼືຫຼາຍຮ້ອຍ amperes) ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍຫມໍ້ໄຟ, ແລະຖ້າມັນຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປະຈຸບັນນີ້, ຫມໍ້ໄຟຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນບໍ່ຖືກລະບາຍຢ່າງພຽງພໍ, ຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟຈະສັ້ນລົງ. (ແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟແມ່ນ piled ແລະ discharge. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງໄດ້ຖືກປະໄວ້, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ແມ່ນແຫນ້ນຫຼາຍ, ປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ຄົນດຽວວິທີການບັງຄັບໃຫ້ອາກາດເຢັນ dissipate ຄວາມຮ້ອນ). ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຮຸນແຮງຫຼາຍ. ປະຈຸ​ບັນ​ການ​ປ່ອຍ​ແບດ​ເຕີ​ລີ່​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຖືກ​ຫົດ​ເພື່ອ​ນຳ​ໃຊ້. ການປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງກະແສໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີຣີແມ່ນເພື່ອເບິ່ງວ່າອຸນຫະພູມທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງແບດເຕີລີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່າໃດໃນປະຈຸບັນນີ້.

ຫຼັກການດຽວທີ່ໄດ້ສົນທະນາຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ (ອຸນຫະພູມສູງແມ່ນສັດຕູທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງຊີວິດຫມໍ້ໄຟ lithium). ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາກວ່າ 50 ອົງສາ. (ລະຫວ່າງ 20-30 ອົງສາແມ່ນດີທີ່ສຸດ). ນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າມັນເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium ປະເພດຄວາມອາດສາມາດ (ປ່ອຍຕ່ໍາກວ່າ 0.5C), ກະແສໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ 20a ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍກ່ວາ 40ah (ແນ່ນອນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟ). ຖ້າມັນເປັນຫມໍ້ໄຟ lithium ປະເພດພະລັງງານ, ມັນເປັນປະເພນີທີ່ຈະປ່ອຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມ 1C. ເຖິງແມ່ນວ່າ A123 ultra-low internal resistance power type lithium battery ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາອອກຢູ່ທີ່ 1C (ບໍ່ເກີນ 2C ແມ່ນດີກວ່າ, ການໄຫຼ 2C ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ແລະມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ). ທາງເລືອກຂອງຄວາມອາດສາມາດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາລົດ, ງົບປະມານລາຍຈ່າຍສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະລະດັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງກິດຈະກໍາລົດ. (ຄວາມສາມາດຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍທົ່ວໄປຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟ lithium ປະເພດພະລັງງານ)

5. ການຄັດເລືອກແລະການປະກອບຫມໍ້ໄຟ

ຂໍ້ຫ້າມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງການໃຊ້ແບດເຕີລີ່ lithium ໃນຊຸດແມ່ນຄວາມບໍ່ສົມດຸນຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງການປ່ອຍຫມໍ້ໄຟດ້ວຍຕົນເອງ. ຕາບໃດທີ່ທຸກຄົນບໍ່ສົມດຸນເທົ່າກັນ, ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງ. ບັນຫາແມ່ນວ່າລັດນີ້ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຢ່າງກະທັນຫັນ. ແບດເຕີລີ່ທີ່ດີມີການປົດປ່ອຍຕົວເອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ພາຍຸທີ່ບໍ່ດີມີການໄຫຼອອກຂອງຕົນເອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະສະພາບທີ່ການໄຫຼຂອງຕົວເອງບໍ່ນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີການປ່ຽນແປງຈາກດີເປັນບໍ່ດີ. ລັດ, ຂະບວນການນີ້ແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຄັດລອກແບດເຕີລີ່ທີ່ມີການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປ່ອຍໃຫ້ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການໄຫຼດ້ວຍຕົນເອງຂະຫນາດນ້ອຍ (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຜູ້ຜະລິດໄດ້ວັດແທກມັນ, ແລະບັນຫາແມ່ນວ່າ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີຄຸນນະພາບຫຼາຍໄຫຼເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ).

ໂດຍອີງໃສ່ການໄຫຼດ້ວຍຕົນເອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເລືອກຊຸດທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານບໍ່ຄືກັນ, ມັນຈະບໍ່ມີຜົນຕໍ່ອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີ, ແຕ່ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟ 15 ມີຄວາມຈຸຂອງ 20ah, ແລະພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 18ah, ສະນັ້ນຄວາມຈຸທັງຫມົດຂອງຫມໍ້ໄຟກຸ່ມນີ້ສາມາດພຽງແຕ່ 18ah. ໃນຕອນທ້າຍຂອງການນໍາໃຊ້, ຫມໍ້ໄຟຈະຕາຍ, ແລະກະດານປ້ອງກັນຈະໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນ. ແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ທັງຫມົດແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງສູງ (ເພາະວ່າແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີອີກ 15 ອັນແມ່ນມາດຕະຖານ, ແລະຍັງມີໄຟຟ້າ). ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງແບັດເຕີລີທັງໝົດສາມາດບອກໄດ້ວ່າຄວາມຈຸຂອງແບັດທັງໝົດແມ່ນເທົ່າກັນຫຼືບໍ່ (ໃຫ້ວ່າແຕ່ລະແບັດຕ້ອງຖືກສາກໃຫ້ເຕັມເມື່ອແບັດທັງໝົດຖືກສາກເຕັມ). ໃນສັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ບໍ່ສົມດູນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟແຕ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງກຸ່ມທັງຫມົດ, ດັ່ງນັ້ນພະຍາຍາມເລືອກເຄື່ອງປະກອບທີ່ມີລະດັບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຫມໍ້ໄຟປະກອບຕ້ອງບັນລຸຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ ohmic ທີ່ດີລະຫວ່າງ electrodes. ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສາຍແລະ electrode, ທີ່ດີກວ່າ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, electrode ທີ່ມີການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນຈະຮ້ອນຂຶ້ນ. ຄວາມ​ຮ້ອນ​ນີ້​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ໂອນ​ໄປ​ຍັງ​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຕາມ​ເສັ້ນ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​. ແນ່ນອນ, ການສະແດງອອກຂອງການຕໍ່ຕ້ານການປະກອບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແມ່ນການຫຼຸດລົງແຮງດັນທີ່ສໍາຄັນຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟພາຍໃຕ້ກະແສໄຫຼດຽວກັນ. (ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຫຼຸດລົງຂອງແຮງດັນແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານພາຍໃນຂອງເຊນ, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ແລະການຕໍ່ຕ້ານສາຍ)

ຫົກ, ການເລືອກກະດານປ້ອງກັນແລະການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກແມ່ນເລື່ອງການນໍາໃຊ້

(ຂໍ້​ມູນ​ແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ ຫມໍ້ໄຟ lithium iron phosphate, ຫຼັກການຂອງຫມໍ້ໄຟ 3.7v ທໍາມະດາແມ່ນຄືກັນ, ແຕ່ຂໍ້ມູນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ).

ຈຸດປະສົງຂອງກະດານປ້ອງກັນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນແບດເຕີລີ່ຈາກການສາກໄຟເກີນແລະການໄຫຼເກີນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າສູງທໍາລາຍພະຍຸແລະການດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ເມື່ອຫມໍ້ໄຟຖືກສາກເຕັມ (ຄວາມສາມາດດຸ່ນດ່ຽງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າມີ. ກະດານປ້ອງກັນແບດເຕີລີ່ທີ່ປ່ອຍອອກມາດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມັນມີຄວາມທ້າທາຍໃນການດຸ່ນດ່ຽງ, ແລະຍັງມີກະດານປ້ອງກັນທີ່ມີຄວາມສົມດຸນໃນລັດໃດກໍ່ຕາມ, ນັ້ນແມ່ນ, ການຊົດເຊີຍແມ່ນດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສາກໄຟ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າຫາຍາກຫຼາຍ).

ສໍາລັບອາຍຸຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ແນະນໍາໃຫ້ແຮງດັນການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟບໍ່ເກີນ 3.6v ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງກະດານປ້ອງກັນບໍ່ສູງກວ່າ 3.6v, ແລະແຮງດັນທີ່ສົມດູນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ເປັນ. 3.4v-3.5v (ແຕ່ລະເຊນ 3.4v ຖືກສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 99% ແບດເຕີລີ່, ຫມາຍເຖິງສະຖານະຄົງທີ່, ແຮງດັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອສາກໄຟດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າສູງ). ແຮງດັນໄຟຟ້າປ້ອງກັນການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງກວ່າ 2.5v (ຂ້າງເທິງ 2v ບໍ່ແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີໂອກາດຫນ້ອຍທີ່ຈະໃຊ້ມັນຫມົດໄປ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຕ້ອງການນີ້ບໍ່ສູງ).

ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດທີ່ແນະນໍາ (ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການສາກໄຟສາມາດເປັນໂຫມດການສາກໄຟຄົງທີ່ສູງສຸດ) ແມ່ນ 3.5*, ຈໍານວນຂອງສາຍ, ເຊັ່ນ: ປະມານ 56v ສໍາລັບ 16 ແຖວ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ການສາກໄຟສາມາດຕັດອອກໄດ້ໂດຍສະເລ່ຍ 3.4v ຕໍ່ເຊລ (ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາກໄຟເຕັມ) ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີ. ຍັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າກະດານປ້ອງກັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມການດຸ່ນດ່ຽງຖ້າຫາກວ່າຫຼັກຫມໍ້ໄຟມີການປົດປ່ອຍຕົນເອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຈະປະຕິບັດເປັນກຸ່ມທັງຫມົດໃນໄລຍະເວລາ; ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟແຕ່ລະຫມໍ້ໄຟເປັນປະຈໍາ 3.5v-3.6v (ເຊັ່ນ: ທຸກໆອາທິດ) ແລະເກັບຮັກສາໄວ້ສໍາລັບສອງສາມຊົ່ວໂມງ (ຕາບໃດທີ່ຄ່າສະເລ່ຍແມ່ນສູງກວ່າແຮງດັນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມສະເຫມີພາບ), ການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງຈະຫຼາຍ. , ການສະເຫມີພາບຈະໃຊ້ເວລາຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ແບດເຕີຣີ້ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ປ່ອຍອອກມາດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຸ່ນດ່ຽງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍາຈັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກກະດານປ້ອງກັນ, ພະຍາຍາມເລືອກ 3.6v overvoltage ປ້ອງກັນແລະເລີ່ມຕົ້ນຄວາມສະເຫມີພາບປະມານ 3.5v. (ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປ້ອງກັນ overvoltage ໃນຕະຫຼາດແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງ 3.8v, ແລະຄວາມສົມດຸນແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຂ້າງເທິງ 3.6v). ການເລືອກແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາແຮງດັນໄຟຟ້າປ້ອງກັນເພາະວ່າແຮງດັນສູງສຸດສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການປັບຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງເຄື່ອງສາກ (ນັ້ນແມ່ນ, ກະດານປ້ອງກັນມັກຈະບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະປ້ອງກັນແຮງດັນສູງ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສົມມຸດວ່າແຮງດັນທີ່ສົມດູນແມ່ນສູງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າແຮງດັນຂອງການສາກໄຟຈະຫຼາຍກ່ວາແຮງດັນຄວາມສົມດຸນ, ແຕ່ຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ), ຈຸລັງຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດປ່ອຍອອກດ້ວຍຕົນເອງ (ຈຸລັງທີ່ເຫມາະສົມກັບ a ການລົງຂາວດ້ວຍຕົນເອງຂອງ 0 ບໍ່ມີ).

ຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງກະດານປ້ອງກັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ຈະສະແດງຄວາມຄິດເຫັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສາມາດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນຂອງຄະນະກໍາມະການປ້ອງກັນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ທໍ່ 75nf75 ສືບຕໍ່ຜ່ານ 50a ໃນປະຈຸບັນ (ໃນເວລານີ້, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແມ່ນປະມານ 30w, ຢ່າງຫນ້ອຍສອງ 60w ໃນຊຸດທີ່ມີກະດານຜອດດຽວກັນ), ຕາບໃດທີ່ມີເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນພຽງພໍທີ່ຈະກະຈາຍໄປ. ຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ມີບັນຫາ. ມັນສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 50a ຫຼືສູງກວ່າໂດຍບໍ່ມີການເຜົາໄຫມ້ທໍ່. ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າກະດານປ້ອງກັນນີ້ສາມາດຢູ່ໄດ້ 50a ໃນປະຈຸບັນເພາະວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງກະດານປ້ອງກັນຂອງທຸກຄົນແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຢູ່ໃນກ່ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ໃກ້ຊິດກັບຫມໍ້ໄຟຫຼືແມ້ກະທັ້ງປິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸນຫະພູມສູງດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນຂຶ້ນ. ບັນຫາແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມສູງແມ່ນສັດຕູຕາຍຂອງພະຍຸ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ຂອງກະດານປ້ອງກັນກໍານົດວິທີການເລືອກຂອບເຂດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນ (ບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນຂອງກະດານປ້ອງກັນຕົວມັນເອງ). ສົມມຸດວ່າກະດານປ້ອງກັນຖືກເອົາອອກຈາກກ່ອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ເກືອບທຸກກະດານປ້ອງກັນທີ່ມີຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນສາມາດຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ 50a ຫຼືສູງກວ່າ (ໃນເວລານີ້, ພຽງແຕ່ພິຈາລະນາຄວາມອາດສາມາດຂອງກະດານປ້ອງກັນ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ເຊນຫມໍ້ໄຟ). ຕໍ່ໄປ, ຜູ້ຂຽນເວົ້າກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທຸກຄົນມັກຈະໃຊ້, ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟ. ໃນເວລານີ້, ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນສູງສຸດຂອງກະດານປ້ອງກັນແມ່ນຄວບຄຸມໄດ້ດີທີ່ສຸດຕ່ໍາກວ່າ 10w (ຖ້າເປັນກະດານປ້ອງກັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນຕ້ອງການ 5w ຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ, ແລະກະດານປ້ອງກັນຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດມີຫຼາຍກ່ວາ 10w ເພາະວ່າມັນມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີ. ແລະອຸນຫະພູມຈະບໍ່ສູງເກີນໄປ). ສໍາລັບຫຼາຍປານໃດແມ່ນເຫມາະສົມ, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສືບຕໍ່. ອຸນຫະພູມສູງສຸດຂອງກະດານທັງຫມົດບໍ່ເກີນ 60 ອົງສາເມື່ອໃຊ້ປະຈຸບັນ (50 ອົງສາແມ່ນດີທີ່ສຸດ). ໃນທາງທິດສະດີ, ອຸນຫະພູມຕ່ໍາຂອງກະດານປ້ອງກັນ, ດີກວ່າ, ແລະຫນ້ອຍມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈຸລັງ.

ເນື່ອງຈາກວ່າກະດານພອດດຽວກັນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບ mos ໄຟຟ້າ, ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຂອງສະຖານະການດຽວກັນແມ່ນສອງເທົ່າຂອງກະດານພອດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບການຜະລິດຄວາມຮ້ອນດຽວກັນ, ພຽງແຕ່ຈໍານວນຂອງທໍ່ແມ່ນສູງກວ່າສີ່ເທົ່າ (ພາຍໃຕ້ສະຖານທີ່ຂອງຮູບແບບດຽວກັນຂອງ mos). ໃຫ້ຄິດໄລ່, ຖ້າ 50a ປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງ mos ແມ່ນສອງ milliohms (5 ທໍ່ 75nf75 ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທຽບເທົ່າ), ແລະພະລັງງານຄວາມຮ້ອນແມ່ນ 50 * 50 * 0.002 = 5w. ໃນເວລານີ້, ມັນເປັນໄປໄດ້ (ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນຂອງ mos 2 milliohms ພາຍໃນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 100a, ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ແຕ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່). ຖ້າມັນເປັນກະດານທີ່ Port ດຽວກັນ, 4 2 milliohm ພາຍໃນຄວາມຕ້ານທານ mos ແມ່ນຈໍາເປັນ (ແຕ່ລະສອງຂະຫນານຕ້ານພາຍໃນແມ່ນຫນຶ່ງ milliohm, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທັງຫມົດເທົ່າກັບ 2 ລ້ານ 75 ທໍ່ຖືກນໍາໃຊ້, ຈໍານວນທັງຫມົດແມ່ນ. 20). ສົມມຸດວ່າກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 100a ອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນເປັນ 10w. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ເສັ້ນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງ 1 milliohm ແມ່ນຕ້ອງການ (ແນ່ນອນວ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທຽບເທົ່າທີ່ແນ່ນອນສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານ MOS). ຖ້າຫາກວ່າຈໍານວນຂອງພອດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຍັງສີ່ເທື່ອ, ຖ້າຫາກວ່າ 100a ປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອະນຸຍາດໃຫ້ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນສູງສຸດ 5w, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ 0.5 milliohm tube ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງຕ້ອງການສີ່ເທົ່າຂອງ mos ເມື່ອທຽບກັບ 50a ໃນປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອສ້າງດຽວກັນ. ປະລິມານຄວາມຮ້ອນ). ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອໃຊ້ກະດານປ້ອງກັນ, ເລືອກກະດານທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທີ່ບໍ່ສໍາຄັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນໄດ້ຖືກກໍານົດ, ກະລຸນາປ່ອຍໃຫ້ກະດານແລະຄວາມຮ້ອນພາຍນອກ dissipate ດີກວ່າ. ເລືອກກະດານປ້ອງກັນແລະບໍ່ຟັງຄວາມອາດສາມາດໃນປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຂາຍ. ພຽງແຕ່ຖາມຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທັງຫມົດຂອງວົງຈອນການໄຫຼຂອງກະດານປ້ອງກັນແລະຄິດໄລ່ມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ (ຖາມວ່າທໍ່ປະເພດໃດ, ປະລິມານທີ່ໃຊ້, ແລະກວດເບິ່ງການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນດ້ວຍຕົວເອງ). ຜູ້ຂຽນຮູ້ສຶກວ່າຖ້າມັນຖືກປ່ອຍອອກມາພາຍໃຕ້ຊື່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຂາຍ, ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະດານປ້ອງກັນຄວນຈະຂ້ອນຂ້າງສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກເອົາກະດານປ້ອງກັນທີ່ມີ derating. (ເວົ້າວ່າ 50a ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ 30a, ທ່ານຕ້ອງການ 50a ຄົງທີ່, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ 80a nominal ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ). ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຊ້ CPU 48v, ມັນແນະນໍາວ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນທັງຫມົດຂອງກະດານປ້ອງກັນແມ່ນບໍ່ເກີນສອງ milliohms.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກະດານຜອດດຽວກັນແລະກະດານພອດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ກະດານພອດດຽວກັນແມ່ນສາຍດຽວກັນສໍາລັບການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ, ແລະທັງການສາກໄຟແລະການໄຫຼໄດ້ຖືກປ້ອງກັນ.

ກະດານຜອດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເປັນເອກະລາດຂອງສາຍສາກໄຟແລະສາຍອອກ. ພອດສາກໄຟພຽງແຕ່ປົກປ້ອງຈາກການສາກໄຟເກີນເວລາສາກໄຟ ແລະບໍ່ປ້ອງກັນຖ້າມັນຖືກຖອດອອກຈາກພອດສາກໄຟ (ແຕ່ມັນສາມາດໄລ່ອອກໄດ້ໝົດ, ແຕ່ຄວາມຈຸຂອງພອດສາກໄຟໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍ). ພອດປ່ອຍປະໄວ້ປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ. ຖ້າການສາກໄຟຈາກພອດໄຫຼ, ການສາກໄຟເກີນຈະບໍ່ຖືກປົກຄຸມ (ສະນັ້ນການສາກໄຟແບບປີ້ນກັບ CPU ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ທັງໝົດສຳລັບກະດານຜອດຕ່າງ. ແລະການສາກໄຟປີ້ນຄືນແມ່ນໜ້ອຍກວ່າພະລັງງານທີ່ໃຊ້, ສະນັ້ນບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກັບການສາກໄຟເກີນ. ແບດເຕີລີ່ເນື່ອງຈາກການສາກໄຟຍ້ອນກັບ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານອອກໄປດ້ວຍການຈ່າຍເງິນເຕັມ, ມັນເປັນສອງສາມກິໂລແມັດລົງຄ້ອຍທັນທີ. ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ເລີ່ມການສາກໄຟແບບ reverse, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສາກໄຟເກີນ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຢູ່), ແຕ່ການໃຊ້ການສາກໄຟປົກກະຕິບໍ່ເຄີຍສາກໄຟ. ຈາກຜອດໄຫຼ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານຕິດຕາມແຮງດັນການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງສຸກເສີນຢູ່ແຄມທາງຊົ່ວຄາວ, ທ່ານສາມາດວາງໃຈໄດ້ຈາກພອດປ່ອຍ, ແລະສືບຕໍ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍບໍ່ມີການສາກໄຟເຕັມ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການສາກເກີນ)

ຄິດໄລ່ກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສູງສຸດຂອງມໍເຕີຂອງເຈົ້າ, ເລືອກແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸທີ່ເຫມາະສົມຫຼືພະລັງງານທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງກະແສຄົງທີ່ນີ້, ແລະການເພີ່ມອຸນຫະພູມແມ່ນຄວບຄຸມ. ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງກະດານປ້ອງກັນແມ່ນນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການປົກປ້ອງ over-Current ຂອງກະດານປ້ອງກັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການການປົກປ້ອງວົງຈອນສັ້ນແລະການປ້ອງກັນການນໍາໃຊ້ທີ່ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ (ຢ່າພະຍາຍາມຈໍາກັດກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕ້ອງການໂດຍຕົວຄວບຄຸມຫຼືມໍເຕີໂດຍການຈໍາກັດຮ່າງຂອງກະດານປ້ອງກັນ). ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າ 50a, ທ່ານບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກະດານປ້ອງກັນເພື່ອກໍານົດ 40a ໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການປ້ອງກັນເລື້ອຍໆ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຈະເຮັດໃຫ້ຕົວຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ເຈັດ, ການວິເຄາະມາດຕະຖານແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion

(1) ແຮງດັນວົງຈອນເປີດ: ຫມາຍເຖິງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນເວລານີ້, ບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າ. ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກສາກເຕັມ, ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງລະຫວ່າງ electrodes ບວກແລະລົບຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວປະມານ 3.7V, ແລະສູງສາມາດບັນລຸ 3.8V;

(2) ທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບແຮງດັນຂອງວົງຈອນເປີດແມ່ນແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ, ນັ້ນແມ່ນ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນສະພາບການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນເວລານີ້, ມີກະແສລົມ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າຈະເອົາຊະນະ, ແຮງດັນຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນສະເຫມີຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນເວລາໄຟຟ້າ;

(3) ແຮງດັນການຢຸດເຊົາ: ນັ້ນແມ່ນ, ແບດເຕີລີ່ບໍ່ຄວນສືບຕໍ່ຖືກປ່ອຍອອກມາຫຼັງຈາກຖືກວາງໄວ້ໃນຄ່າແຮງດັນສະເພາະ, ເຊິ່ງຖືກກໍານົດໂດຍໂຄງສ້າງຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ປົກກະຕິແລ້ວເນື່ອງຈາກແຜ່ນປ້ອງກັນ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່. ການລົງຂາວແມ່ນສິ້ນສຸດລົງປະມານ 2.95V;

(4) ແຮງດັນມາດຕະຖານ: ໃນຫຼັກການ, ແຮງດັນມາດຕະຖານຍັງເອີ້ນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງມູນຄ່າທີ່ຄາດວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ອາດເກີດຂື້ນຍ້ອນປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຂອງວັດສະດຸບວກແລະລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ. ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນ 3.7V. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າແຮງດັນມາດຕະຖານແມ່ນແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກມາດຕະຖານ;

Judging ຈາກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສີ່ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລັດເຮັດວຽກມີແຮງດັນແລະແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກມາດຕະຖານ. ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນລະຫວ່າງແຮງດັນວົງຈອນເປີດແລະແຮງດັນສຸດທ້າຍເນື່ອງຈາກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ປະຕິກິລິຢາເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟ ion ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຊ້ໍາຊ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຢູ່ທີ່ແຮງດັນຂອງການຢຸດເຊົາ, ຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງຖືກຄິດຄ່າ. ຖ້າແບດເຕີຣີບໍ່ຖືກສາກເປັນເວລາດົນນານ, ອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີຈະຫຼຸດລົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຂູດ.