ແບັດເຕີຣີລີທຽມໄອອອນ

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ປະ​ສົມ​, ການ​ທົດ​ແທນ​, ແລະ​ໄລ​ຍະ​ຊີ​ວິດ​

ລົດລູກປະສົມ, ລົດໄຟຟ້າ, ແລະປລັກອິນລູກປະສົມສາມາດໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ lithium-ion. ແບດເຕີຣີທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ມີລາຄາແພງກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວຫຼື nickel-cadmium (NiCd) ທີ່ໃຊ້ໃນລົດປົກກະຕິ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຂົາປະມານ 80% ຫາ 90%, ໄລຍະເວລາຊີວິດທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະເວລາການເຕີມເງິນຢ່າງໄວວາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທໍາມະຊາດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການຂັບເຄື່ອນໃນການເດີນທາງສັ້ນໃນຕົວເມືອງ. ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ປົກກະຕິທີ່ໃຊ້ໃນລູກປະສົມແມ່ນມີລາຄາແພງກວ່າສອງເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບແບັດເຕີລີ່ອາຊິດ ຫຼື NiCd ທີ່ມີຄວາມສາມາດທຽບເທົ່າ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີຣີ້ປະສົມ - ຊຸດຫມໍ້ໄຟ 100kWh ສໍາລັບ plug-in hybrid ປົກກະຕິລາຄາ $15,000 ຫາ $25,000. ລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດເຊັ່ນ Nissan Leaf ສາມາດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄດ້ເຖິງ 24 kWh ເຊິ່ງມີລາຄາປະມານ 2,400 ໂດລາຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ.

ການທົດແທນ - ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ໃນລູກປະສົມມີອາຍຸ 8 ຫາ 10 ປີ, ຍາວກວ່າຫມໍ້ໄຟ NiCd ແຕ່ສັ້ນກວ່າອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້ຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາ.

ໄລຍະເວລາຊີວິດ - ຊຸດແບດເຕີຣີ້ nickel-metal hydride (NiMH) ລຸ້ນເກົ່າຢູ່ໃນລູກປະສົມບາງຊະນິດໂດຍປົກກະຕິຈະມີອາຍຸປະມານແປດປີ. ແບດເຕີຣີ້ລົດອາຊິດອາຊິດທີ່ຜະລິດສໍາລັບລົດປົກກະຕິສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 3 ຫາ 5 ປີພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ສາມາດຢູ່ໄດ້ 8 ຫາ 10 ປີພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບລົດປົກກະຕິ.

ແບັດເຕີຣີ Lithium-ion ສາມາດສາກໄດ້ດົນປານໃດ?

ຊຸດຫມໍ້ໄຟ nickel-metal hydride (NiMH) ລຸ້ນເກົ່າທີ່ໃຊ້ໃນລູກປະສົມບາງອັນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີອາຍຸປະມານແປດປີ. ແບດເຕີຣີ້ລົດອາຊິດອາຊິດທີ່ຜະລິດສໍາລັບລົດປົກກະຕິສາມາດຢູ່ໄດ້ເຖິງ 3 ຫາ 5 ປີພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບຂີ່ປົກກະຕິ. ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion ສາມາດຢູ່ໄດ້ 8 ຫາ 10 ປີພາຍໃຕ້ສະພາບຂັບລົດປົກກະຕິ.

ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ຕາຍແລ້ວສາມາດສາກໄດ້ບໍ?

ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາສາມາດຖືກສາກໃຫມ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຈຸລັງໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໄດ້ແຫ້ງຫມົດເນື່ອງຈາກການຂາດການນໍາໃຊ້ຫຼືການສາກໄຟເກີນ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູໄດ້.

ປະເພດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີ້: ການແນະນໍາແລະປະເພດ

ມີອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີຫຼາຍຊະນິດ. ສ່ວນນີ້ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບປະເພດທົ່ວໄປຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕົກຢູ່ໃນປະເພດ "ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ."

ປະເພດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ

1. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Faston

Faston ເປັນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທີ່ຈົດທະບຽນຂອງບໍລິສັດ 3M. Faston ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຍຶດໂລຫະໃນພາກຮຽນ spring, ປະດິດໂດຍ Aurelia Townes ໃນປີ 1946. ມາດຕະຖານມາດຕະຖານສໍາລັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ faston ຖືກເອີ້ນວ່າ JSTD 004, ເຊິ່ງກໍານົດຂະຫນາດແລະຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

2. Butt Connector

ການເຊື່ອມຕໍ່ Butt ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຫຸ່ນຍົນ / ທໍ່ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ Butt, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ກົນໄກການ crimping.

3.Banana Connector

ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ກ້ວຍສາມາດພົບເຫັນໄດ້ຢູ່ໃນເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ວິທະຍຸເຄື່ອນທີ່ ແລະເຄື່ອງບັນທຶກເທບ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະດິດໂດຍບໍລິສັດ DIN, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການສ້າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆ. ປະຫວັດສາດ

18650 ປຸ່ມເທິງ: ຄວາມແຕກຕ່າງ, ການປຽບທຽບ, ແລະພະລັງງານ

ຄວາມແຕກຕ່າງ - ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ 18650 ປຸ່ມເທິງແລະແບດເຕີລີ່ເທິງແບດເຕີລີ່ແມ່ນປຸ່ມໂລຫະຢູ່ດ້ານບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຍູ້ໄດ້ງ່າຍກວ່າໂດຍອຸປະກອນທີ່ມີພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼຸດລົງ, ເຊັ່ນ: ໄຟສາຍຂະຫນາດນ້ອຍ.

ການປຽບທຽບ - ແບດເຕີຣີເທິງປຸ່ມມັກຈະມີຄວາມສູງ 4 ມມກ່ວາແບດເຕີລີ່ເທິງແບນ, ແຕ່ພວກມັນຍັງສາມາດໃສ່ໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນທັງຫມົດ.

ພະລັງງານ - ແບດເຕີລີ່ເທິງປຸ່ມແມ່ນຫນຶ່ງ amp ທີ່ມີຄວາມຈຸສູງກວ່າ 18650 ແບດເຕີຣີເທິງແບນຍ້ອນການອອກແບບຫນາກວ່າ.

ສະຫຼຸບ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອເຮັດໃຫ້ແລະທໍາລາຍການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບຫມໍ້ໄຟ. ປະເພດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີ Lithium-ion ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງພື້ນຖານສອງຢ່າງ: ພວກມັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ດີກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແບດເຕີລີ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະແສໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດໄຫຼຈາກແບດເຕີຣີໄປສູ່ການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໄຟຟ້າ). ພວກເຂົາຕ້ອງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານກົນຈັກທີ່ດີເພື່ອຖືແບດເຕີລີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດກົນຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນ.