ຫມໍ້ໄຟ lithium ຮົ່ວບໍ?

ຫມໍ້ໄຟ lithium ຮົ່ວບໍ?

ຫມໍ້ໄຟແມ່ນອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດ. ດົນນານຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງຈັກແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີຈະສະໜອງອຸປະກອນໄຟຟ້າຫຼາຍພາກສ່ວນດ້ວຍພະລັງງານທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ການນຳທາງດາວທຽມ, ໂມງປຸກ, ໂມງ, ໜ່ວຍຄວາມຈຳວິທະຍຸ ແລະ ອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການນີ້, ແບດເຕີລີ່ສາມາດປ່ອຍອອກໃນໄລຍະຫຼາຍອາທິດຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະດົນພໍທີ່ຈະຕື່ມການສາກໄຟທີ່ສູນເສຍໄປຫຼືໂດຍການໃຊ້ເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟ.

ຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ລົດຂອງທ່ານເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກວດສອບແລະເພີ່ມພະລັງງານທຸກໆ 30-60 ມື້ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີຣີ້ບໍ່ຫມົດໄປໃນລະດັບທີ່ສໍາຄັນ. "ການສາກໄຟຕໍ່າ" ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ "ຊູນຟູຣິກ" ຖ້າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຫຼຸດລົງແລະຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າກວ່າ 12.4 volts. sulfates ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນນໍາຫນ້າແຂງຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນການຍອມຮັບຫຼືຮັກສາການສາກໄຟ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟເພື່ອຮັກສາການສາກໄຟ.

Charger

ມີວິທີການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍວິທີເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຖືກສາກ:

ສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງສາກແບບທຳມະດາ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນວ່າພວກມັນມັກຈະບໍ່ອັດຕະໂນມັດແລະຈະບໍ່ປິດເມື່ອສາກໄຟເຕັມ. ຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ແບັດເຕີຣີອາດຈະແຫ້ງຍ້ອນການສາກໄຟເກີນ. ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ກາຍເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກອາຍແກັສລະເບີດທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນອັດຕາການສາກໄຟສູງ, ແລະກໍລະນີດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຮ້ອນທີ່ສຸດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້.

ການສາກໄຟແບບ Drip. ຢູ່ທີ່ນີ້, ເຄື່ອງສາກໃຫ້ຄ່າຕໍ່າຄົງທີ່ຕໍ່ແບັດເຕີຣີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນວ່າມັນພຽງແຕ່ຈະສົ່ງຄ່າຕ່ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງມັກຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີໄວ້ເຫນືອລະດັບທີ່ສໍາຄັນ 12.4 volts. ພວກເຂົາສາມາດຮັກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ແຕ່ການສາກໄຟບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຖ້າລະດັບແຮງດັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເຄື່ອງປັບສະພາບແບັດເຕີຣີ. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ລົດທັງໝົດກັບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີຢູ່ທີ່ Windrush Car Storage. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຊາດອັດຕະໂນມັດເຕັມທີ່ທີ່ຕິດຕາມກວດກາ, ສາກໄຟ, ແລະຮັກສາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກໄຟເກີນ. ພວກເຂົາສາມາດຖືກປະໄວ້ແລະສຽບໃສ່ໃນໄລຍະຍາວ (ປີ) ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການພັດທະນາກ໊າຊຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ພຽງແຕ່ດີທີ່ສຸດຂອງຂ້າງເທິງ.

ການຮັກສາແບດເຕີລີ່

ກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ, ແນະນໍາໃຫ້ຮູ້ບາງຈຸດສໍາຄັນ;

ອະນາໄມຫົວແບັດເຕີລີ່ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟດ້ວຍແປງສາຍໄຟ, ຮັບປະກັນການນຳທາງບວກ ແລະທາງລົບໃຫ້ພໍດີຢູ່ທັງສອງຕອກ. ໃຊ້ເຄື່ອງສີດພົ່ນທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບສະຖານີຫມໍ້ໄຟຫຼື petroleum jelly ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.

ສັງເກດເຫັນ. ກ່ອນທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີລະຫັດວິທະຍຸທີ່ເຫມາະສົມ, ຖ້າຈໍາເປັນ. ອັນນີ້ຕ້ອງຖືກປ້ອນເພື່ອໃຫ້ວິທະຍຸເຮັດວຽກເມື່ອແບັດເຕີຣີ lithium-ion ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່.

ເມື່ອແບດເຕີລີ່ຖືກສາກເຕັມແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກະຈາຍກະແສສາກໄຟ. ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ​ທາດ​ອາຍ​ຜິດ​ແມ່ນ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ການ​ກະ​ຈາຍ​ນີ້​ທີ່​ທໍາ​ລາຍ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ​. ການສາກໄຟທີ່ດີແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງສາກໃນການກວດສອບເມື່ອສານເຄມີທີ່ໃຊ້ໃນແບດເຕີລີ່ lithium-ion ກຳລັງຟື້ນຕົວ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານໂດຍການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງເຊວໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າຊີວິດຫມໍ້ໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບມັນ.

ເຄື່ອງສາກໄວຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ໄລຍະໄກຂອງແບດເຕີຣີເພາະວ່າມັນເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກໄຟເກີນ. ພະລັງງານໄຟຟ້າກໍາລັງຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ໄວກວ່າຂະບວນການທາງເຄມີທີ່ຈະປະຕິກິລິຍາກັບມັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຕໍ່ມາ.